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北京日报客户端 | 记者 赵语涵

进入7月，造车新势力纷纷公布6月交付成绩单。6月多数新势力销量有所回暖。狭义新势力阵营中，理想汽车月销量首次突破3万辆，蔚来汽车在经历销量连续三个下滑后，交付量重回万辆水平。广义新势力阵营中，作为传统车企“新二代”的广汽埃安销量达4.5万辆保持领先，吉利旗下极氪汽车表现较好，月销过万。

随着新能源汽车市场渗透率加深，造车新势力阵营不断扩充，划分为以“蔚小理”为代表的狭义新势力，以及以埃安、极氪等为代表的传统车企“新二代”阵营。进入2023年，狭义新势力内部出现分化，理想汽车一枝独秀，在今年频频跑出加速度。

在此前已多月实现销量破两万基础上，进入6月，理想汽车首次月销量突破3万，达到32575辆，同比增长150.1%。“理想汽车月度交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌，也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，公司将在今年四季度挑战4万辆的月交付，同时，首款纯电车型——理想MEGA将于第四季度发布。

在经历连续三个月销量低迷后，蔚来终于在6月重回“万辆俱乐部”，销量达到10707辆，环比增长74.0%。或许为应对销量“掉队”质疑，该品牌6月宣布全系车型降价3万元，并缩减了部分用户权益。

此外，狭义新势力中，哪吒汽车和零跑汽车也保持了月销万辆水平，6月分别交付12132辆、13209辆。去年下半年销量开始走低的小鹏汽车尽管销量有所回升，但仍未完全踏出泥淖，6月共交付新车8620辆，环比增长15%。6月底，小鹏最新车型G6正式上市，这一车型能否带小鹏翻身或将成为其是否还能留在牌桌的关键。

“新二代”阵营中，广汽埃安继续保持领先，6月销量45013辆，同比增长86.7%，该品牌旗下高端品牌昊铂第二款车型Hyper GT将于7月3日上市。吉利“新二代”极氪6月交付新车10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，表现较好。长安旗下深蓝汽车6月交付8041辆。去年因华为基因走俏市场的问界今年销量有所下滑，6月甚至未公布具体销量。

今年一季度，全国新能源汽车市场表现相对低迷，多家新势力销量有所下滑。进入二季度，车市逐步回暖，大盘走向也反映到了新势力各家车企的销量上。从6月数据来看，多数车企销量出现同比、环比双增长，预示车市逐步向好。

展望下阶段车市走向，浦银国际在《新能源汽车行业2023年中期展望》中表示，中国新能源车企正在走出囚徒困境。首先，从车企角度看，多家新能源车企已经停止或减缓直接降价，并通过更具性价比、更贴合用户需求配置的车型吸引消费者。其次，从消费角度看，4至5月期间上海等多地车展逐步释放消费者购车需求，汽车销量、新增订单等短期数据有回暖迹象。此外，近期官方陆续出台新能源汽车消费鼓励政策。综合来看，国内新能源汽车行业下半年销量增速有望再次抬头向上。